Bulut tabanı
Görsel bir tahmindir; sıcaklık ve çiy noktası farkından hesaplanabilir. Gerçek taban yükselip alçalabilir, yerel sis modeli yanıltabilir.
PİLOTLAR İÇİN · VERİ OKUMA
Dağ ile deniz arasındaki havayı anlamak
Babadağ’dan Ölüdeniz’e uçuşta tek bir rüzgâr sayısı yeterli değildir. Kaynağı belli ölçüm, bölgesel model, irtifa profili ve güncel saha bildirimi ayrı katmanlardır.
Model tahmini ile ölçümü ayırın
Model tahmini belirli bir grid ve irtifa için hesaplanır; gerçek pistteki anemometrenin ölçtüğü değerin aynısı değildir. Sensör ölçümü yalnız istasyon bağlantısı, zaman damgası ve geçerlilik sınırı doğrulandığında canlı olarak etiketlenir. Model ve sensör yoksa eski veriyle yeni uçuş değerlendirmesi üretilmemelidir.
Panelde ICON, ECMWF, ARPEGE ve UKMO rüzgâr tahminleri kullanılabilir; model ayrışması belirsizlik işaretidir. Bağlantı veya sağlayıcı hatası olduğunda kullanılabilen modeller azalabilir.
Rüzgâr, hamle ve türbülans
Yön derecesi rüzgârın geldiği yönü ifade eder. Ortalama rüzgâr ve hamle farkı bir risk göstergesi sunar; hamle farkının kendisi doğrudan türbülans ölçümü değildir. Türbülans, düşey akımlar ve düzensiz hava hareketleriyle ilişkilidir; pürüzlü arazi, rüzgâr kesmesi ve konveksiyon gibi etkenler de dikkate alınır.
Sayfadaki alçalış profili sabit bölgesel model seviyelerinden interpolasyondur. Uçuş boyunca ölçülmüş kişisel rota rüzgârı değildir; irtifa azaldığında yerel meltem veya rotor bu profilden sapabilir.
Bulut, yağış ve termik
Yağış olasılığı
Yüzde, modelin öngördüğü olay olasılığıdır; kesin yağış süresi veya yerel şiddet bilgisi değildir. Saatlik yağış miktarıyla birlikte okuyun.
Termik potansiyeli
CAPE ve modelin yükselici hava göstergeleri yorum içindir; kalkışta veya rotanın her noktasında termik varlığı kanıtı değildir.
Dikey kesme
Farklı yüksekliklerdeki rüzgâr hızı ve yönünün değişimidir. Profili incelerken model seviyelerinin çözünürlüğünü göz önünde tutun.
AI brifinginin sınırı
AI özeti, yalnız kendisine sunulan model ve ölçüm bilgilerini yorumlar. Yeni ölçüm üretmez, yerel saha gözlemini veya resmî pist durumunu doğrulamaz. Brifing gelmediğinde bunu eksik veri olarak değerlendirin.
Uçuş kararı
Bu sayfa eğitim amaçlıdır. Güncel yetkili saha duyuruları, yerinde gözlem, hava sahası kuralları ve pilotun kendi değerlendirmesi esas alınmalıdır.
Kaynak ve yöntem
NOAA/NWS türbülans açıklaması · Open-Meteo değişken belgeleri. Site verisinin model/sensör ayrımı, kaynak zamanları ve eskime kontrolü canlı panelde görünür. Sayfa içeriği 23 Eylül 2026 tarihinde gözden geçirilmiştir.