Ters yönlü rüzgâr katmanı ne demek?
Pist seviyesindeki rüzgârın yüzey (10 m) rüzgârıyla yaklaşık zıt yönden esmesidir. Kalkıştan sonra ters akışa ve kesmeye girileceği için çöküş riski artar.
FETHİYE · ÖLÜDENİZ · BABADAĞ
Ters yönlü rüzgâr katmanları ve üstte kuzey akışı
Babadağ'da pist seviyesindeki rüzgâr ile yüzeydeki rüzgâr her zaman aynı yönden esmez. İkisi ters yöndeyse kalkış sonrası çöküş, üstte güçlü kuzey varsa akşam inişte kara rüzgârı görülebilir. Sitedeki iki uyarı bu iki durumu yakalamak için eklendi.
Katman çelişkisi: 29 Eylül
29 Eylül 2026 17:00 civarında 1800 pistinden yapılan kalkışlarda sahada kalkış sonrası aşağı çöküş yaşandı. Aynı saatte modelin pist seviyesindeki (800 hPa) rüzgârı kuzeydoğudan, yüzey rüzgârı güneybatıdan esiyordu: iki katman birbirine ters, ikisi de zayıftı. Kalkışta yüzeyde meltemin altında kalan hava, kalkış sonrası üstteki ters akışla ve kesmeyle karşılaşır.
Sitede bu durum "üst ve yüzey rüzgârı ters yönlü" gerekçesiyle Riskli gösterilir. Koşullar: iki katman arasında en az 120° fark, ikisinde de en az 4 km/sa rüzgâr ve termik güçlü değil (2 m/s altı).
Üstte kuzey akışı: 28 Eylül
28 Eylül 2026 öğleden sonra modelin 800 hPa rüzgârı kuzeyden 19–40 km/sa idi. 17:00'de meltem sönerken bu kuzey akışı iniş alanında kara rüzgârı olarak başladı ve uçuşlar durdu. Üst seviyedeki kuzey rüzgârı bu olayı saatler önceden gösteriyordu.
Sitede 800 hPa'da 320°–60° arasından 20 km/sa ve üzeri rüzgâr varsa, yerel 15:00'ten itibaren iniş Riskli gösterilir (varsayılan eşik) ve karar o saatin kalkışlarına taşınır.
Bulutun etkisi: 5 Ekim
Rüzgâr dışında bulut da pist seçimini belirler. 5 Ekim 2026'da bulut tabanı yaklaşık 1400 m iken 1200 pistinden uçuş sürdü, yüksek pistler bulut içinde kaldı. Ayrıntı için pist tahmini rehberine bakın.
Ne yapmalı?
Uyarı gördüğünüzde sahadaki görevliye ve yerel gözlemlere başvurun; model ~7 km ızgarada çalışır ve yamaç akışını tam göremez. Kalkıştan önce iniş alanındaki rüzgârın yönünü ve değişimini ayrıca izleyin. Kara rüzgârı hakkında: kara rüzgârı ve iniş güvenliği.
Sık sorulanlar
Üstte kuzey akışı neden iniş için uyarı?
Akşam deniz meltemi sönünce üstteki kuzey akışı iniş alanına karadan denize esen rüzgâr olarak inebilir; iniş arkadan rüzgârla yapılır ve zorlaşır.
İlgili sayfalar
Kara rüzgârı ve iniş güvenliği · Ölüdeniz iniş alanı · Pilot meteoroloji rehberi
Diğer rehberler: Babadağ pist bazlı rüzgâr tahmini nasıl okunur? · Ekimde Babadağ: kısalan gün ve uçuş saatleri · Single ve tandem uçuş durumu nasıl belirlenir?
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; uçuş kararı yerinde pilot, saha görevlisi ve Slot Hizmet Merkezi tarafından verilir. Son güncelleme: 5 Ekim 2026.