1965 Kuzey · 1965 m / 6447 ft
Zirveye yakın pist. Sayfada rüzgâr yönü, hamle, pist yön aralığı, bulut ve irtifa profili ayrı gösterilir.
Sitede izlenen Babadağ pistleri, 1200 ile 1965 m arasındaki 5 kalkış pistidir: 1965 Kuzey, 1900 Patara, 1800, 1700 Güney ve 1200. Bütün uçuşlar deniz seviyesindeki Ölüdeniz iniş alanında biter. Her pistin rakımı, uygun rüzgâr yönü aralığı ve pist rüzgâr durumu ayrı değerlendirilir; gösterilen durum model tahminidir, resmî uçuş kararı Fethiye Slot Hizmet Merkezi ve saha görevlisindedir.
Kalkış pistinin adı ve irtifası tek başına uçuş kararı verdirmez. Rüzgârın kaynağını, ölçüm zamanını, model belirsizliğini ve sahadaki yetkili bildirimi birlikte değerlendirin.
Güncel pist tahminlerine geç ↗
Sayfa metni son güncelleme: . Yön aralıkları ve canlı durum pist sayfalarında birkaç dakikada bir yenilenir.
| 1965 Kuzey | Kapalı | rüzgâr 11 km/sa · hamle 17 km/sa · bulut tabanı ≈962 m · kalkış bulut içinde, rüzgâr yön aralığı dışında · model tahmini |
|---|---|---|
| 1900 Patara | Kapalı | rüzgâr 11 km/sa · hamle 17 km/sa · bulut tabanı ≈962 m · kalkış bulut içinde, rüzgâr yön aralığı dışında · model tahmini |
| 1800 | Kapalı | rüzgâr 11 km/sa · hamle 17 km/sa · bulut tabanı ≈962 m · kalkış bulut içinde, rüzgâr yön aralığı dışında · model tahmini |
| 1700 Güney | Kapalı | rüzgâr 11 km/sa · hamle 16 km/sa · bulut tabanı ≈962 m · kalkış bulut içinde · model tahmini |
| 1200 | Kapalı | rüzgâr 12 km/sa · hamle 18 km/sa · bulut tabanı ≈962 m · kalkış bulut içinde · model tahmini |
| Ölüdeniz iniş alanı | Kapalı | rüzgâr 20 km/sa · hamle 30 km/sa · inişte kara rüzgârı, iniş alanında hamle yüksek, inişte kara rüzgârı hamlesi · model tahmini |
Veri saati: (Türkiye saati)
Model değerlendirmesidir, resmî uçuş kararı değildir; karar Fethiye Slot Hizmet Merkezi ve saha görevlisindedir. Slot Hizmet Merkezi ↗
| Pist | İrtifa | Uygun rüzgâr yönü | Pist sayfası |
|---|---|---|---|
| 1965 Kuzey | 1965 m | 345°–75° (kuzey ve kuzeydoğu; 0° üzerinden geçer) | 1965 Kuzey pisti hava durumu |
| 1900 Patara | 1900 m | 145°–230° (güneydoğu, güney ve güneybatı) | 1900 Patara pisti hava durumu |
| 1800 | 1800 m | 10°–70° (kuzeydoğu) | 1800 pisti hava durumu |
| 1700 Güney | 1700 m | 235°–285° (güneybatı ve batı) | 1700 Güney pisti hava durumu |
| 1200 | 1200 m | 170°–300° (güneyden batı-kuzeybatıya) | 1200 pisti hava durumu |
| Ölüdeniz iniş alanı | Deniz seviyesi | Denizden esen rüzgâr (meltem). 320°–120° arasından, yani karadan esen rüzgâr kara rüzgârı sayılır; ortalama 15 km/sa'e kadar sınır içindedir, hamle ayrı değerlendirilir. | Ölüdeniz iniş alanı hava durumu |
Tabloyu birlikte okuyun: kuzeydoğu rüzgârında 1800'ün aralığı (10°–70°) 1965 Kuzey'in aralığının (345°–75°) içinde kalır; güneybatı ve batı rüzgârında 1700 Güney'in aralığı (235°–285°) 1200'ün aralığının (170°–300°) içindedir; güney rüzgârında 1900 Patara ile 1200 aralıkları 170°–230° arasında örtüşür. En geniş aralık 1200'dedir. Yaklaşık 75°–145° ve 300°–345° yönleri hiçbir kalkış pistinin aralığına girmez. Yön aralığına girmek tek başına Uygun demek değildir: pist seviyesindeki rüzgâr hızı ve hamle (varsayılan eşikler için yamaç paraşütü için uygun rüzgâr hızı), bulut tabanı, yağış, Dalaman METAR oraj uyarısı ve iniş alanının durumu da değerlendirmeye girer; rüzgâr 5 km/sa altındaysa yön güvenilir sayılmaz. Aralıklar yönetimce tanımlanır ve güncellenebilir; güncel değer her pist sayfasında görünür. Canlı panelde her pist için saatlik durum (Uygun, Riskli ya da Kapalı ve gerekçesi) ile 7 günlük tahmin yer alır. Tahminin satır satır okunuşu için pist tahmini nasıl okunur?, inişteki rüzgâr için kara rüzgârı ve Ölüdeniz iniş güvenliği rehberine bakın.
Bu tablo bilgi amaçlıdır; sitedeki durum model tahminidir ve Uygun görünmesi uçuş yapılacağı anlamına gelmez. Sahadaki yetkili talimatı ve Fethiye Slot Hizmet Merkezi'nin kararı esastır.
Zirveye yakın pist. Sayfada rüzgâr yönü, hamle, pist yön aralığı, bulut ve irtifa profili ayrı gösterilir.
1900 metre pistinin model tahminini ve saatlik değişimini kendi kartında izleyin. Yakındaki pistin ölçümünü otomatik olarak bu pistin ölçümü saymayın.
Kalkış irtifasındaki rüzgâr tahmini ile üst seviye model profilini karşılaştırın. Yerel akış ve rotor sahada değişebilir.
1700 metre pisti için yön, hamle ve yağış olasılığına bakın; bulut tabanı model tahmini olarak işaretlenir.
Alçak kalkış pistinde alt seviye rüzgârı ve inişe doğru irtifa değişimini ayrı değerlendirin.
Pist adındaki sayı pistin irtifasıdır. Güncel pist rüzgâr durumu (saatlik Uygun, Riskli ya da Kapalı ve gerekçesi) canlı panelde ve her pist sayfasında model tahmini olarak gösterilir; bu sayfa pistlerin sabit rehberidir.
| Etiket | Yorum |
|---|---|
| Uçuşa uygun | Mevcut meteorolojik hesaplama eşikleri içinde; resmî kalkış izni değildir. |
| Sahada onay | Model emin değil (ör. topografya rüzgâr yönünü değiştirebilir, rüzgâr çok hafif, modeller ayrışıyor); pistin durumu sahadaki görevli ve Slot Merkezi tarafından onaylanmalı. |
| Riskli | Bir veya daha fazla gerçek dikkat koşulu var (ör. katman çelişkisi, iniş riski, hamle); ayrıntılı nedenleri kontrol edin. |
| Kapalı | Bir veya daha fazla tanımlı meteorolojik eşik aşılmış olabilir. Resmî pist kapanışını ayrı doğrulayın. |
| Veri yok | Güncel veri doğrulanamadı; eski ölçüme dayanarak karar verilmez. |
Operatörün pist açma/kapatma bildirimi, model hesabı ve sensör ölçümü birbirinin yerine geçmez. Manuel slot bildirimi süreyle sınırlıdır.
Yöntemler için pilot meteoroloji rehberine, mevsim ve saat seçimi için Ölüdeniz mevsim rehberine bakın.
Babadağ'ın zirvesi yaklaşık 1969 m'dir. Sitede izlenen kalkış pistleri 1965 Kuzey (1965 m), 1900 Patara (1900 m), 1800 (1800 m), 1700 Güney (1700 m) ve 1200 (1200 m) pistleridir; Ölüdeniz iniş alanı deniz seviyesindedir. Pist adındaki sayı pistin metre cinsinden irtifasını gösterir.
Sitenin yön aralıklarına göre kuzey ve kuzeydoğu rüzgârı 1965 Kuzey (345°–75°), kuzeydoğu rüzgârı ayrıca 1800 (10°–70°) aralığına girer; güneydoğudan güneybatıya esen rüzgâr 1900 Patara (145°–230°), güneybatı ve batı rüzgârı 1700 Güney (235°–285°), güneyden batı-kuzeybatıya esen rüzgâr 1200 (170°–300°) aralığındadır. Yön uygun olsa da hız, bulut tabanı, yağış ve iniş alanı ayrıca değerlendirilir; pistin açılmasına Fethiye Slot Hizmet Merkezi ve saha görevlisi karar verir.
Hayır. Uygun, pistin model tahmininde sitenin meteorolojik eşikleri içinde kaldığını gösterir; resmî kalkış izni değildir. Resmî uçuş kararı Fethiye Slot Hizmet Merkezi ve saha görevlisindedir; Slot Merkezi'nin günlük kaydı önceliklidir.
Sitenin aralıklarında yaklaşık 75°–145° (doğu, güneydoğu) ve 300°–345° (kuzeybatı) yönleri hiçbir kalkış pistinin aralığına girmez; bu yönlerde pistler yön aralığı dışında, yani Riskli ya da Kapalı görünür. Bu yönlerin bir bölümü (75°–120° ve 320°–345°) iniş alanı için kara rüzgârı aralığındadır. Aralıklar yönetimce güncellenebilir; güncel değer pist sayfalarında görünür.
Babadağ pistlerinde model tahminini doğru okumak: pist seviyesi rüzgârı, yön aralığı, hamle, bulut tabanı ve resmî kararın yeri.
Ekimde gün batımı erkene çekilir. Son bilet ve son uçuş saatleri nasıl belirlenir, sonbaharda rüzgâr ve bulut nasıl değişir, sitede neler görünür?
Slot paneli kaydı ile otomatik meteorolojik değerlendirme arasındaki fark: hangisi resmî karar, rüzgâr kuralı ve saha gözlemi nasıl çalışır?
Üstte kuzey, altta meltem: ters yönlü rüzgâr katmanları kalkış sonrası çöküşe, üst seviye kuzey akışı akşam iniş koşullarına nasıl yansır?